近年来,中车大连公司以管理创新、体制创

月27日现货1#锌报

上钢联数据分享到:评论轻卡市场自产动力之风愈演愈烈,上汽跃进轻卡很快也要加入其中。

用不了多久,上汽跃进的动力总成就将从各种外购的社会动力,全部精简为上汽动力。这也是上汽集团为上汽跃进规划的中长期战略。

上汽跃进作为一个正在复兴的老牌轻卡企业,其零部件总成&l

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据了解,本次车展,广汽新能源将携全系车型亮相,并带来

上钢联数据分享到:评论连续八个月增长“大盘”继续降轻卡增幅扩大

2018年上半年,国内轻型卡车市场(含皮卡,下同。以下简称轻卡)在2月份遭遇19%的下滑之后,连续四个月实现增长。进入下半年,轻卡市场增长的步伐并未停止,7、8月分别收获12%和10%的增幅2%。10月85万辆,同比增长5%,增幅较上月扩大近5个百分点,轻卡市场在2018年的表现也改写为连续八个月实现增长。由于卡车市场整体表现持续疲软,10月份同比下降1%,轻卡市场10月份5%的同比增幅,和前10个月12%的累计增幅,均是以较大幅度跑赢了卡车市场整体增速。___lin85万辆,在2018年1-10月整个卡车市场里,是表现好还是差呢?

(注:上图中的“份额”指轻卡销量占当月卡车市场销量的份额)

纵观今年前9个月轻卡市场销量、增幅及份额走势图可见,轻卡市场在2月份传统淡季遭遇下滑后连续实现增长,3-6月份增幅呈现逐月扩大的趋势,7-9月份仍实现增长,但增幅较前几个月回落不少,并呈连续缩2%的增幅,但也算是保住了连续增长的势头,10月份增幅较前月实现扩大。从占比来看,2018年前8月轻卡在卡车市场的份额较为稳定,高低相差2%左右,一直未能超过50%。10月份轻卡销量则占到了整28%,这是2018年轻卡销量在卡车市场的占比连续两个月超过50%,这也从侧面反映出9、10月份中重卡市场的表现不尽如人意。

六家企业月销过万长安江铃激战第三

轻卡市场连续增长八个月,10月份增幅还有扩大趋势。那么,轻卡市场的主角,各家汽车企业的表现又如何呢?

2018年10月主流轻型卡车(含皮卡)企业销量一览(单位:辆)

注:从7月起,上汽大通产销数据已拆分为上汽大通和大通南京公司两家企业,大通南京公司即为上汽跃进

2018年10月份,轻卡市场销量破万的企业有6家,分别是福田、江铃、江淮、长城、东风和重庆长安。这6家企业分食了14%的份额,排名前4位的企93%。

销量过万的6家企业中,增幅最高的是重庆长安,达到58%,但这个增幅很大程度上是去年同期销量较小所致。重15%,月度份额连续三42%),月销量排名连续两月仅居第6,第6位的月度排名也是重庆长安2018年的最低排名。从累计销量来看,重庆长安137万辆,排名行业第三,但仅比第四位的江铃多了不到1000辆,10月份又被江铃追了3000余辆。2018年仅剩2个月,轻卡市场第三的位置,最终坐上的是重庆长安还是江铃?这无疑是接下来轻卡超级联赛的一大看点,值得期待。

10月份,另一家吸引眼球的企业是江铃。江铃10月份位列销量榜第二位,月销量排名较上月再进一位,虽然仅比月销量第三的江淮多卖了300辆。1-1027万辆,比排名第三的重庆长安少了不到1000辆。要知道,8月过后这个差距是7000余辆,9、10月份的强力追赶,按这个势头发展下去,江铃坐上年终第三的机会一点不比重庆长安小。

另一家值得一提的企业是长城汽车,131万辆,同比大增39%,1-10月,09万辆,同比累计增长18%,均是较大幅度跑赢了轻卡市场整体的增速。09万辆的成绩85万辆的优势,在2018年仅剩2个月的情况下,长城汽车可以说是已锁定了年终第6。

在2018年仅剩2个月的情况下,长城汽车可以说是已锁定了年终第6

上表还可见,排名前两位的福。

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广汽新能源汇集了实力强劲的广汽

习近平总书记的重要讲话为我国自主创新推进网络强国建设提供了明确的蓝图和思路。我国应加快基础性核心技术的投入与研发,尽快在基础性、关键性核心技术上掌握话语权和主动权。_____

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    期锌高位运行,冶炼厂出货正常,早市月差大
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